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規劃路線-社子線

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路線說明

　　本案路網規劃理念係以大眾運輸系統導向發展，降低對地區交通干擾，並與既有捷運系統相結合，充分發揮大眾運輸系統效能。

　　目前委託顧問公司辦理走廊研究所提建議路線方案，係延續本局91年6月完成之「社子、士林、北投區域輕軌路網先期規劃」報告並考量士林社子島、天母及北投、關渡等鄰近地區未來發展潛力、運輸系統特性、道路系統條件及與台北都會區捷運系統整體路網銜接的便利性，並參酌地方民意代表所提意見，經篩選評估後，提出較可行路線方案如下：

◎東西線：由社子島北側1-1、1-2、2-1計畫道路，跨越基隆河，沿北投士林科技園區計畫道路(福國路延伸段)接至捷運淡水線芝山站，經福國路、忠誠路1、2段至天母運動公園北側止，全長約8.8公里，設11座車站及1座主機廠。

◎南北線：由捷運淡水線北投車站附近經關渡地區聯絡道路跨越大度路、磺港溪及北投13號道路往南續行至北投士林科技園區計畫道路(福國路延伸段)左轉與東西線共軌後，至承德路口再右轉續行，以高架方式跨越中正路口、基隆河，沿百齡橋北側轉重慶北路4段後，接著穿越高速公路重慶北路交流道、沿重慶北路3段至民權西路口銜接捷運新莊線大橋國小站，全長約9.1公里，設10座車站及1座次機廠。

規劃紀要

　　為加速推動「社子、士林、北投區域輕軌路網走廊研究規劃案」後續規劃作業，本局自93年3月1日委託顧問公司辦理走廊研究、環境影響評估及民意調查，進一步就路線、車站、用地取得、環境影響、財務計畫（含民間投資可行性分析）等進行評估作業。

　　為聽取地方民眾寶貴意見，以作為後續規劃作業之參據，本局於94年1月18日、1月21日、1月25日、1月28日、2月25日、3月4日夜間於士林區（4場）、大同區（1場）及北投區（1場）共舉辦6場公聽會。

　　本案走廊研究規劃報告書已於94年11月16日函報交通部核轉行政院核定以推動後續建設計畫。另「環境影響說明書」已完成並於94年12月7日函報交通部轉環保署審核中。

未來捷運路線圖:

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