台北捷運2010.11.3通車路段【2】中山國小、民權西路、大橋頭 ... | 北市公共場所AED急救網

2020年11月21日—中山國小站至大橋頭站，均位於民權東、西路的幹道上三站的藝術主題截然不同，​任何的小角落隨時都可能偶遇藝術品至於地面的站體，做為通風 ...

中山國小站至大橋頭站，均位於民權東、西路的幹道上三站的藝術主題截然不同，任何的小角落隨時都可能偶遇藝術品至於地面的站體，做為通風豎井的機房，反倒每站的表現都比出入口還傑出其中民權西路站，則是繼台北車站、忠孝復興後，第三座擁有十字路線交會的轉乘站

  TRTC     中山國小站   

捷運新莊線在台北市區循南北向的松江路而行至行天宮西轉90度進入民權東路並於民權東路與新生北、林森路間，設置「中山國小」站這座捷運站的位置非常尷尬，不偏不倚座落於中山國小與新興國中的圍牆旁以「中山國小」為站名，不曉得新興國中是否會吃味？只是剛好中山國小校門口開在民權東路上，一出校門就是捷運站新興國中校門在林森路，走到捷運站的距離反倒比較遠加上中山國小於1934年創校，歷史也比1970年創校的新興國中要久些所以在協議下，「名」落中山國小

中山國小站的站名，有意見的民眾不在少數一方面是容易與中山、中山國中等站混淆一方面，我想還是反對以國中小為捷運站名的想法台北捷運也曾想要幫中山國小站改名，卻遭地方反對，故而作罷

中山國小計有4座出入口，每座出入口都是獨立站體1、4號出入口位於中山國小圍牆邊，2、3號出入口則在新興國中圍牆旁外觀大抵配合學校既有建築的風格，可分為中山國小側及新興國中側兩組中山國小側的1、4出入口，中規中舉的方正門面，與旁邊方正校舍相應和屋薝邊繞了一圈橘色飾條，出口雨庇也有意增寬，讓學童有足夠的時間應付下雨天背面尾端的斜面，僅輕輕地稍稍下腰，還未觸碰地面就停了

配合無障礙電梯的4號出入口站體與1號出入口類似，僅開口改為面向中山國小機房則以新莊線台北市段常見的馬賽克磚拼貼出輕鬆的圖案

01▲校門口旁即1、4號出入口的中山國小

02▲1號出入口，方正的門面，是中山國小站的特色03▲4號出入口開口面向中山國小，一旁的機房外牆以馬賽克磚拼貼相較於1、4號出入口的保守方正，新興國中側的2、3號出入口反倒圓潤許多站體的一面與新興國中的圍牆共用，開口的雨庇設計成1/4圓尾部下傾的斜面亦直接觸地，與前端1/4圓構成一條完美的立體S形曲線

2、3號出入口牆面是「童話世界」的馬賽克作品以藍天綠地裡嬉戲的孩童作為意象的詮釋3號出入口旁的機房，選用粉紅紫...