靠一張張A3報告讓股東們50年不吵架 | 北市公共場所AED急救網

2017年5月25日—一直以來，和泰最大股東都是黃烈火家族，黃烈火是現任和泰汽車董事長黃南光的父親，所以蘇純興以「專業經理人」自居，並非隨口說說。

「我們每年八、九月就會坐下來討論明年的訂單，有時甚至討論到三、四年後的量，我們先提出來，豐田再依據全球的供需去分配；有時我們要三萬輛，他們就給三萬，有時不一定，但我們如果需求高，他們都會盡量pass給我們……。」

和泰汽車總經理蘇純興在辦公室裡，捲起袖子，向我們說明和泰汽車每年如何向豐田總公司的下單模式；原來，在台灣買到的每一輛Toyota車子，背後是這樣討論、協商、提前準備，然後下單出來的。

相較台灣3C代工廠對上游蘋果等品牌廠一向噤若寒蟬，或是運動鞋製造業對耐吉（Nike）、愛迪達（Adidas）等強勢運動鞋品牌的唯諾小心，和泰汽車與日本豐田汽車集團之間的代理關係顯得平衡許多，彼此互相尊重，可以討論、商量，就連蘇純興接受《今周刊》專訪時，也可以侃侃而談下單模式。這對台灣過去長期被品牌廠欺壓的代工代理產業而言，簡直是不可思議的和諧關係。

坐在個人辦公室裡，蘇純興的座位背後是一面大牆，貼了滿滿的「A3報告」，這就是有名的豐田式管理其中一環；事實上，和泰汽車內部大小會議，就連新車上市這樣的重要議程，負責專案的同事都必須以一張「A3報告」，把新車的競爭者、性能等介紹清楚。  

難怪蘇純興說，和泰汽車的文化與豐田管理非常、非常接近，「Toyota的作法是，stakeholder和stockholder是分開的，我們把自己認為是專業經理人，也是因此，公司才能經營那麼久。」他說，「Toyota也一樣，現在的豐田先生（指豐田社長豐田章男），剛好是豐田家的人，但之前都是專業經理人經營。」

和泰汽車有四大股東，包括黃烈火、蘇燕輝、柯王家、張家等四大家族，最早是因黃烈火和日本豐田家族交情深厚，因此台灣成為豐田第一個海外市場，豐田賣到日本以外的第一輛車，就是在台灣。一直以來，和泰最大股東都是黃烈火家族，黃烈火是現任和泰汽車董事長黃南光的父親，所以蘇純興以「專業經理人」自居，並非隨口說說。...