台北捷運松山線[下] 南京復興．台北小巨蛋．南京三民．松山 ... | 北市公共場所AED急救網

2015年2月12日—捷運松山線從南京三民站開始，離開了南京東路，轉往八德路，終點就設置在八德路上。松山站計有五座出入口，1號及2號出入口位於八德路北側 ...

北捷松山線的車站，相較於既有的捷運站，設計風格又更為前衛大膽了些，尤以松山站的風格最為強烈顯眼。而建築在人行道上的站體，則多以強力的穿透性為訴求，所以牆面、壁面空間，大多是以玻璃構成，減低捷運站對於街景的衝擊，一方面又營造了現代化的象徵。

本文繼上一篇文章（詳此），再繼續介紹南京復興、台北小巨蛋、南京三民，以及終點松山站的各站風貌。

　松山線　　南京復興　

南京復興站，如果發生在五、六○年代，肯定是個政治意味十足的車站，因為我國的首都「南京」被「復興」啦！不過它的命名，純粹只是因為「南京東路」和「復興北路」交叉口而已。「南京復興」乍聽下會覺得有點生疏，其實它的年紀比松山線任一車站都要久遠，1996年隨著木柵線通車，當時的站名稱「南京東路」站，在松山線通車的2014年，為了不與行駛整條南京東路的文湖線混淆，站名便改稱為「南京復興」。

南京復興站總計有八座出入口，是松山線車站出入口數量最多，而且幾乎都是新建。原本文湖線的南京東路只有一個出入口，松山線通車後，該出入口也遭到大規模改建，並編為出入口7號。正牌的1號出入口，位置相當奇特，它不在南京東路的大街上，而是一條小小的街道「遼寧街」裡，且距離南京東路達60公尺。1號出入口旁是一處停車場，屬於大型站體，可容樓梯和電扶梯和電梯。

▲遼寧街停車場旁的1號出入口　[01]

位於南京東路與遼寧街口的2號出入口，屬聯開共構的大樓。不過2號出入口的大樓地基略呈三角狀，2號出入口就位處大樓窄邊處，門面得以橫跨二個面，看起來也頗有規模，可說是所有聯開共構出入口之中最氣派的一座。

▲聯開共構大樓的2號出入口，擁有大樓的二個面　[02]

南京東路人行道上的3、4兩座出入口，玄關面對面，其實這兩座出入口都非常狹小，僅供單向通行。3號出入口只提供出站電扶梯；4號出入口只提供入站電扶梯。類似的設計也見於東門站。

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