北區轉運站都市設計準則 | 北市公共場所AED急救網
現行使用分區：機關用地(建蔽率40%、.容積率400%).(增設.6席).藉由轉運站匯集城際運輸的來往帶動周邊發.展，形成北區門戶計畫交通樞紐。台北車站核心區.
現行使用分區：機關用地(建蔽率40%、. 容積率400%). (增設. 6席). 藉由轉運站匯集城際運輸的來往帶動周邊發. 展，形成北區門戶計畫交通樞紐。 台北車站核心區.
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臺北轉運站 | 北市公共場所AED急救網
並於2005年1月26日設定地上權契約生效日起算開發權利期程50年，迄2055年1月25日止。 ... 本案係委託李祖原建築師事務所設計，於2005年12月30日取得建造執照 ... Read More
【糟了，是世界奇觀】轉運站是百貨、大巨蛋是百貨、文創園區 ... | 北市公共場所AED急救網
2015年3月13日 — 在「台北車站特定專用區」交通九號用地上，以BOT 方式獎勵興建的台北轉運站，在日勝生的巧手設計下，成為「飯店、百貨、影城、出租套房、 ... Read More
北區轉運站都市設計準則 | 北市公共場所AED急救網
現行使用分區：機關用地(建蔽率40%、. 容積率400%). (增設. 6席). 藉由轉運站匯集城際運輸的來往帶動周邊發. 展，形成北區門戶計畫交通樞紐。 台北車站核心區. Read More
台北車站的新焦點—台北轉運站初探記@ fabg@運輸邦:: 痞客邦 | 北市公共場所AED急救網
這是台北轉運站的東南角出口，面對的是台北捷運的中山地下街一號出口， 其實台北轉運站設計上的最大毛病，就是在興建時沒有直通的地下道或天橋可直接與台北 ... Read More
BOT典範 | 北市公共場所AED急救網
2010年4月5日 — 所座落的地理位置造就交九案的與眾不同，位於台北車站旁，台鐵、高鐵及台北捷運之交會 ... 專屬設施：因應轉運站營運所規劃設計配套之設施。 Read More
運轉難！台北轉運站問題多 喀報 | 北市公共場所AED急救網
2010年1月3日 — 唐奕琦分析道，市民高架出口在尖峰時刻不但擁擠，對於大型車輛來說，更是十分危險。 商業空間規劃排擠轉運功能 歸咎台北轉運站的設計問題，和 ... Read More
臺北車站交九轉運站 | 北市公共場所AED急救網
北市政府（以下簡稱本府）合作提供位於台北火車站北側，承德路、市民大道、捷 ... 配置係供投資人參考，得標投資人得於法令許可範圍提出規劃設計，但須經 ... (二) 「修訂臺北車站特定專用區內轉運站用地（交九）土地使用管制計畫案」專. Read More
關於交九轉運站@ oodh 的blog | 北市公共場所AED急救網
國民黨籍台北市議員陳玉梅今日邀集市府交通局、 發展局與捷運局等相關單位，於台北市議會召開記者會時指出，即將啟用的台北交九轉運站， 設計時不僅違背 ... Read More
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大同區AED位置:臺北轉運站 1樓大廳
所在地:臺北轉運站1樓大廳縣市:台北市行政區:大同區詳細地址:市民大道1段209號1樓連絡電話:02-77335888自動體外電擊去顫器AE...