南京復興站被封最爛轉乘站網讚：其實台灣超佛心 | 北市公共場所AED急救網

2017年8月7日—網友紛紛表示「這2站」動線設計最不好，讓人轉乘得十分火大。台北捷運目前有有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線5 ...

之前就有網友討論，中壢火車站是全台最醜的火車站，這次網友又把矛頭指向台北捷運，已經成為民眾上班通勤或出遊玩樂重要交通工具的台北捷運，官方網站顯示，平均一日運輸量高達200萬人次。但最近卻有些轉乘站被網友猛批設計不佳，日前網友在「批踢踢」發文，詢問大家「有沒有哪一站轉程站設計得最爛的八卦呢？」網友紛紛表示「這2站」動線設計最不好，讓人轉乘得十分火大。

台北捷運目前有有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線5條主線，以及新北投、小碧潭2條支線，紫線桃園機場捷運也在日前開通，共121個捷運站，遍布在雙北各地，讓交通往來方便許多。然而，日前有網友指出，北捷有些轉乘站的動線設計不佳，「讓人每次轉乘都覺得很度濫」，並詢問鄉民們覺得哪一個轉乘站設計最差。

許多網友認為「南京復興站」轉乘最麻煩，若要轉搭另一條線，不但要走上許多路，還要搭3次以上的手扶梯，「南京復興，真的很奇葩」、「南京復興，換個線有必要弄得這麼麻煩嗎」、「說忠孝復興的，是沒去過南京復興嗎？」、「南京復興最大問題是靠牆的手扶梯沒分上下，上去後要往文湖線走，得從往下的隊伍橫穿過去，超亂」。

▼多數網友認為南京復興站轉乘很麻煩。（圖／翻攝自網路）

另外，也有很多人覺得「松江南京站」動線設計不良，「絕對是松江南京，走超遠」、「以前是台北車站，現在多了南京復興、松江南京，能避就避，自虐」、「松江南京，爛中之最爛」、「松江南京，在日本都不會迷路的我慘敗」。

然而也有人認為，相較外國的捷運或地鐵，北捷已算是相當容易了，「去過日本後台北每一站轉乘都是幼幼班」、「都很好轉乘，大家應該看看澀谷、大阪梅田站」、「和巴黎比都是天堂」、「當然要跟國外比，北捷是很近了，韓國也是超遠」、「去過日本真覺得台灣的佛心設計，日本真的超遠！」

▼松江南京站也榜上有名。（圖／翻攝自網路）